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Née en 1984 de la compétition automobile, la collaboration de S.B.M. avec les plus grands constructeurs lui permet aujourd'hui de maîtriser toutes les techniques de pointe nécessaires à la fabrication d'une voiture : recherche, dessin, mécano soudure, électricité, composites, rodage au banc, télémétrie, ...
Forte de son expérience qui la place aujourd'hui au niveau des meilleurs préparateurs mondiaux, la S.B.M. peut désormais imposer son savoir-faire sur tous les terrains.
En 1984, sur la base du Mitsubishi Pajero, la S.B.M. va développer des prototypes de catégories T3, qui seront engagés en Rallye-Raid. Un an plus tard, en 1985, c'est ledoublé au Paris-Dakar.
Non contente de maîtriser chaque étape de la fabrication d'une voiture, la S.B.M. assure l'assistance en course. Son équipe polyvalente suit les voitures sur le terrain mais surtout gère l'intendance et le programme dans leur intégralité.
Les fruits de ce travail ne se sont pas fait attendre et la S.B.M. affiche aujourd'hui un palmarèséloquent, fait de nombreuses victoires en rallyes telles que le Paris-Dakar, la Tunisie, l'Atlas, le Wynn's Safari Australia, la Baja Monteblancos, et pour couronner le tout : un triplé au Paris-Sirthe-LeCap 1992.
La gamme actuelle se compose de 3 modèles, vendus montés et homologués. La S.B.M. participe activement et en relation étroite avec le constructeur, au développement et aux évolutions techniques des véhicules.
Il existe, par ailleurs, un Club réunissant les possesseurs de Donkervoort en France.